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【開催中止の案内】 1/10エンツォ・フェラーリ完成記念オフ会

| 2010-01-07 | 02:07:34(Thu) | [Admin] [NewEntry] [EditEntry]
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参加ご希望の方がお見えになりませんので開催を中止いたします。

s1-RCM_II_20091205_5675_20091206001319.jpg


以下のご案内は中止とさせていただきます。(2010/2/10:56記)
ご案内

日時:2010年4月10日(土)15:00~18:00
場所:「和風カフェ&レストラン 店長のひとりごと
     愛知県名古屋市中区栄1-11-5 御園ビル1F
会費:4000円~5000円(宴会代です)
参加条件:希望多数の場合、本記事への参加表明にて先着20名とさせていただきます。
       かつ、
       エンツォ現物、または、写真持参のこと
       (作りかけで挫折も可)
募集人数:最大20名程度(目指せ、220万エンツォ!爆)


参加希望締切:
2010年1月31日 23:59まで

さて、一体どのくらいの方が参加表明していただけるか分かりませんが、一応少数でもやりたいと思ってます。
よろしくお願いします。

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Tag:Ferrari_ENZO組立記 デアゴスティーニ フェラーリ・グランツーリズモ 1/10 オフ会

【先行アンケート】 1/10エンツォ・フェラーリ完成オフ会・・・開催したら参加しますか?

| 2009-12-25 | 22:29:32(Fri) | [Admin] [NewEntry] [EditEntry]
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s1-s1-RCM_II_20091205_5651.jpgこんばんは、Model_Carです。

デアゴスティーニの1/10エンツォ・フェラーリを作成された皆さん、
1年3ヶ月にわたる制作お疲れ様でした。

さて、エンツォも完成してしまったので、製作者の皆さんも、あまりここをご覧いただいていないかもしれませんが、もし、皆さんの賛同が得られれば、
「1/10エンツォ・フェラーリ完成オフ会」
を開催したいと考えております。
みんなで、苦労話、工夫話、失敗話をしませんか!!

で、どのくらいの方が参加表明いただけるか把握したいと思いますので、下記アンケートにお答えいただければ幸いと思います。
(誰もいなかったりして・・・・グスン)
※下記は「とりあえずの案」です。
※アンケートの結果により変更がありえます。

【完成オフ会開催案】

日時:2010年4月10日(土)15:00~18:00
場所:「和風カフェ&レストラン 店長のひとりごと
     愛知県名古屋市中区栄1-11-5 御園ビル1F
会費:4000円~5000円(宴会代です)
参加条件:希望多数の場合、後日行う参加募集に応募し当選されたかた(先着順です)。
     かつ、
     エンツォ現物、または、写真持参のこと
     (作りかけで挫折も可)
募集人数:最大20名程度(目指せ、220万エンツォ!爆)



【アンケート】

1.上記開催案であれば参加したいですか?
2.開催日、開催時刻、終了時刻は妥当ですか?
3.楽しいイベント案があればご提案ください。
  (例:不用品を持ち寄りビンゴ大会など)
4.その他ご意見



【先行アンケートへのご回答期限】
2009年12月31日23:59まで

【回答方法】
この記事へのコメント欄にご回答願います。
(非公開コメントでも可)
※お問い合わせコメントには、回答コメントを書きますが、
 アンケート回答コメントの場合、コメント返しはいたしません。
 ご了承ください。

参加したい方がとっても多い場合は、申し訳ありませんが、後日参加募集をかけて先着順とさせていただきます。
(今のところ、20名程度を予定)
逆に、とっても少ない場合は、正式告知に参加表明していただいた方と、ひっそりとこじんまりとやります(笑)


ということで、是非ともご協力お願いいたします。

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Tag:Ferrari_ENZO組立記 デアゴスティーニ フェラーリ・グランツーリズモ 1/10 オフ会

【完成披露】 1/10:Ferrari ENZO Ferrari (フェラーリ・グランツーリズモ ) by デアゴスティーニ

| 2009-12-06 | 00:23:42(Sun) | [Admin] [NewEntry] [EditEntry]
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1/10
Ferrari ENZO
ディアゴスティーニ
フェラーリ・グランツーリズモ

※2008年8月から作成し2009年11月に完成した組み立てキットです。


先週の日曜日に組み立ての完成した、エンツォ・フェラーリの1/10ミニカーを写真とともに紹介していきたいと思います。
第1号に入っていた部品のひとつが、このフロント部分。
はじめはその大きさに非常に驚き、続けられるかどうか非常に不安にさせられる威圧感がありました。
(↓画像をクリックすると横幅が1024ピクセルの画像にジャンプします。)
s1-RCM_II_20091205_5651.jpg

そのスケールの大きさゆえに、目に見えるエンジンのようなところは言うに及ばず、完成してしまうとほとんど見る機会のないところまで手の入ったミニカーになっているのです。
また、ギミックも単なる開閉ギミックというだけでなく、そこにはこだわりをもったギミックが存在しているのでした。
(↓画像をクリックすると横幅が1024ピクセルの画像にジャンプします。)
s1-RCM_II_20091205_5639.jpg

その、こだわりの1/10スケール組み立てキット「エンツォ・フェラーリ」の姿がこちらです。
(↓画像をクリックすると横幅が1024ピクセルの画像にジャンプします。)
s1-RCM_II_20091205_5630.jpg

全長470mm、重量約4.9kg、パーツ数400個以上というスペックのモデルカーを、およそ、1年3ヶ月の期間を費やして組み立ててきました。
(↓画像をクリックすると横幅が1024ピクセルの画像にジャンプします。)
s1-RCM_II_20091205_5632.jpg

この後、もう少し詳細な紹介を進めていきます。

【エクステリア】
単に、精密にスケールダウンされているだけではなくて、そこに存在するものも限りなく実車に近づけられるように作られています。例えば、ラジエターファン、サイドのエアインテークの網、リアの廃熱部の網なども、忠実に再現されています。
(↓画像をクリックすると横幅が550ピクセルの画像にジャンプします。)
s1-s1-RCM_II_dt001.jpgs1-s1-RCM_II_dt003.jpgs1-s1-RCM_II_dt002.jpg
  

【インテリア】
(↓画像をクリックすると横幅が550ピクセルの画像にジャンプします。)
s1-RCM_II_20091205_5664.jpgステアリングから、インストゥルメントパネル、シートに至るまで、リアルな出来栄えになっています。


【エンジン】
(↓画像をクリックすると横幅が550ピクセルの画像にジャンプします。)
s1-s1-RCM_II_dt004.jpgエンジンも、細部にわたって多くのパーツで再現され、エンジン単体でもその作り上げ方によっては、リアルモデルとして通用するのではないでしょうか。


【ギミック1】
ボンネット、リアカウル、そしてホップアップドア。
いずれも、開閉可能となっています。特に、ホップアップドアに至っては、固定ピンからはずすとゆっくりとひとりでにドアが開くよう作られています。
(ただし、私の個体はドライバーズ側がうまく開きませんが・・・)
(↓画像をクリックすると横幅が550ピクセルの画像にジャンプします。)
s1-RCM_II_gimi1-001.jpgs1-RCM_II_gimi1-002.jpgs1-RCM_II_gimi1-003.jpg


【ギミック2】
そして、そこまでやるのか!と思わせる細かいギミックもこのモデルのすばらしいところ。
ウィンドウの開閉、リアウィングの可動、給油口の開閉とにくい演出が施されています。
(↓画像をクリックすると横幅が550ピクセルの画像にジャンプします。)
s1-RCM_II_gimi1-006.jpgs1-RCM_II_gimi1-004.jpgs1-RCM_II_gimi1-007.jpg


【ギミック3】
もちろん、ステアリングも切ることができます。
ステアリングとタイヤは連動していて、同時に切れます。
ただし、その可動範囲はそれほど大きくなくて、わずかな範囲となってしまっています。
使用タイヤは、ブリジストンのエンツォフェラーリ専用「POTENZA RE050 SCUDERIA」です。
作成途中では、タイヤの回転方向があるタイプだったと思うのですが、ブリジストンのホームページでは回転方向のないタイプと書いてあります。
(どっちがホントなのでしょう?)
(↓画像をクリックすると横幅が550ピクセルの画像にジャンプします。)
s1-RCM_II_gimi1-005.jpgs1-RCM_II_t01.jpg


【ギミック4】
最初、どうなるのかかなり心配だった電飾系ギミックです。
単に各部が光ったり音が出たりするわけではなくて、スイッチとなる部分がそれぞれにクルマの機能として働くところと一緒なので、より一層のリアル感を楽しめます。
インストゥルメントパネル、ヘッドライト、ブレーキランプがかっこよく光ります。
(音のギミックに関しては伝えられなくて残念です。)
(↓画像をクリックすると横幅が550ピクセルの画像にジャンプします。)
s1-RCM_II_gimi2-001.jpgs1-RCM_II_gimi2-003.jpgs1-RCM_II_gimi2-002.jpg


【フルオープン状態】
全てオープンにした状態です。
とても、バランスよくまとまったマシンですね。
各部がオープン状態でもかっこよいです。
(↓画像をクリックすると横幅が1024ピクセルの画像にジャンプします。)
s1-RCM_II_20091205_5675_20091206001319.jpg

とにかくこのサイズの大きさには、驚かされることばかりで大変でした。
皆さんは、この大きなミニカーをどこに飾るんでしょうか?
うちは、置くところがなくて、とりあえず玄関においてあります・・・・・
(↓画像をクリックすると横幅が1024ピクセルの画像にジャンプします。)
s1-RCM_II_20091205_5677_20091206001315.jpg


【編集後記】
s1-011.jpg実は、今回の撮影は非常に大変でした。
まず一番大変なのは、ライティングです。
デカ過ぎて・・・・・

普段は、右の写真の状態に、もう一本蛍光灯の電気スタンドが入るのですが、今回はとりあえず撮影場所に簡単に持ってこれた2つのライトで撮影しました。

撮影場所も大変で、いつもはスタジオ(机の上)でお手軽に広げて撮影できるのですが、エンツォの場合はロケに出てトイレ前で撮るしかないのでした。

しかも、背景はカレンダー2枚でもサイズが足りないし・・・・

あとは、若干レタッチで入ってます・・・・・・
最後の写真、思いっきりピンボケだし・・・・・



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Tag:Ferrari ENZO デアゴスティーニ 1/10 フェラーリ・グランツーリズモ

【第65回:最終回】1/10 フェラーリ・エンツォ 組立て記 by ディアゴスティーニ

| 2009-11-29 | 23:33:06(Sun) | [Admin] [NewEntry] [EditEntry]
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1/10
Ferrari ENZO
ディアゴスティーニ
フェラーリ・グランツーリズモ

第65回 いよいよ本当に最終回です!うううぅ・・・・(涙)編


s1-RCM_II_20091129_5570.jpg全国435人の
  Real_Model_Car_IIファン
               の皆様。
こんにちは。


化粧箱にも「完結号」と書いてあるように、65号で本当にお終いです。

でも、あまりに淡々と進む完結号だったので、
「えっ、終わり?」
って感じです。


s1-RCM_II_20091129_5572.jpg最後の名車紹介は、フェラーリ60年史を振り返る、クルマ達の総集編です。
この、小冊子は結局すべてほとんど読んでないのですが、資料的価値としてはなかり高いのではないかと思います。


s1-RCM_II_20091129_5571.jpgで、最後の組み立てガイドは
「タイヤの取り付け」
でございます。

思えば、一番最初に組み立てたのが、リアカウルと、左リアタイヤでした。
最後はタイヤなんですね。


s1-RCM_II_20091129_5573.jpgところで、またデカールがついてました。
今度は、どこに貼るんかいなと思っていると、今までの物の予備だそうで、64号用のデカールをさっそく使いました。


s1-RCM_II_20091129_5574.jpgさて、いままでも、基本的に組み立てガイドに沿って進めてきたので最後も同じです。

まずは、アクセサリーのバッグをトランクにしまいます。


s1-RCM_II_20091129_5575.jpgで、タイヤをつけるのですが、前後は太さで分かりますが、左右を間違えないようにしましょう。
タイヤには回転方向があるので間違えると恥ずかしいです。

分からなくなったら組み立てガイドに戻りましょう。


s1-RCM_II_20091129_5576.jpg組み立て方は、専用のレンチを使ってナットで固定し、その上にマグネット式のキャップをかぶせて完成です。


あれ?おわり?完成??
うそ?ホント?

ってな感じが素直な感想です。
せめて最後にリアカウルのチリの合わせ方くらい書いてあっても良かったのに・・・・・
と思う私なのでした。

ということで、次の記事では完成披露会でございます。
お楽しみに・・・・(明日にしよ・・・)





■おもちゃ・ホビー・ゲームの人気ランキング(楽天市場)



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Tag:Ferrari_ENZO組立記 デアゴスティーニ 1/10 フェラーリ・グランツーリズモ

【第64回】1/10 フェラーリ・エンツォ 組立て記 by ディアゴスティーニ

| 2009-11-29 | 22:38:31(Sun) | [Admin] [NewEntry] [EditEntry]
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1/10
Ferrari ENZO
ディアゴスティーニ
フェラーリ・グランツーリズモ

第64回 今日最後の配達が届いたよ・・・・・!?編


s1-RCM_II_20091129_5555.jpg全国435人の
  Real_Model_Car_IIファン
               の皆様。
こんにちは。


とうとう、最後の配達が届きました。

組み立て前は、気持ちがちょっと重かったですね。
これで終わりかと思うと・・・・・


s1-RCM_II_20091129_5556.jpgということで、名車紹介です。
今回は、365カリフォルニアです。

フェラーリは(フェラーリだけではありませんが)、アメリカを強く意識したクルマをたくさん作りましたね。


s1-RCM_II_20091129_5557.jpg今号の組み立てガイドは、

「ボディ底面の組み立て(3)
リアカウルの組み立て」


です。


s1-RCM_II_20091129_5558.jpgまずは、アンダーパネルの続きでシャシーの中央を塞ぐ板を取り付けます。

乗っけてみると何とかなりそうですが、・・・・・・・・・


s1-RCM_II_20091129_5560.jpg実際ビス止めするとどこかが干渉しててあちこちで板が浮いています。

もうこの辺は、これ以上いじらないことにします。


s1-RCM_II_20091129_5561.jpgそうこうしているうちに、以前に取り付けたこの部品(名前忘れた・・・)が取れていることに気がつきました。
両方ともです。

なので、緊急瞬間接着剤で固定しちゃいました。


s1-RCM_II_20091129_5563.jpgで、いよいよ最後の大物部品である、リアカウルです。

まず最初が、フューエルキャップ裏へのデカール貼り付け・・・・・・
なんですが、デカール紛失です。
先回、あれほどまとめとくように書いたつもりでしたがすっかり忘れてなくしてしまったのでした。
・・・・はぁ。

で、工作の方は、ヒンジを取り付けます。
穴の大きさの違いで組み縦方向が決まります。


s1-RCM_II_20091129_5566.jpgそして、内側から外側に向かって、ビスをヒンジに通します。


s1-RCM_II_20091129_5568.jpgビスの取り付けが終わったら、リアカウルを本体にくっつけます。
写真が撮りにくいところだったのでやめましたが、横向きに通したネジに引っ掛けて固定するみたいですね。

脆そうな取り付け方なので、リアカウルを明けるのは年一回のご開帳の時だけとなりそうです。


s1-RCM_II_20091129_5569.jpgさて、ドア、ボンネットとくればこのリアカウルも例外なくチリが合いません。

どうすっかなぁ・・・


ということで、次は最終巻です。





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Tag:Ferrari ENZO デアゴスティーニ 1/10 フェラーリ・グランツーリズモ
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