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【お知らせ】「1/8:週刊マクラーレン MP4-23 by デアゴスティーニ」 について

| 2010-11-09 | 00:10:14(Tue) | [Admin] [NewEntry] [EditEntry]
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1/8
デアゴスティーニ
KYOSHO


第3巻までは、かなり最後までつくり切る気持ちに傾いていたこの、「週刊マクラーレンMP4-23」の巨大ミニカーですが、やっぱり、

 

製作しない!

ことに、決めました。

楽しみにしていた方、ごめんなさいねぇ!

 

さて、なんで、やめようと思ったかというと・・・・

  1. どうしても欲しいと思うクルマでもないのに
    11万超のマクランを払いきる価値を見いだせない。
    というか、ネタの為に11万以上も出せない。(本音:笑)

  2. フロントウィングとフロントノーズの部品を見るに付け、なんだかおもちゃっぽい。
    作り続ければもっとカッコよく見えるのかも知れませんけどね。

  3. ハミルトンねぇ。個人的に好きじゃない。
    (ハミルトンファンの方ゴメンナサイ。)


ま、大きいのは「金銭面」と「思い入れないクルマ」であるということが理由です。

毎号毎号、コツコツと仕上げていって、だんだん形になって行くのを体感するのも楽しいし、最初は「その楽しみだけでもいいか!」と思って、定期購読直前まで行ってたんですけどねぇ。
なんだか、一気に冷めました。

 

ということで!

今回はやめるけど、
カウンタック出たら
絶対買うからね。

と、宣言して、幕引きとさせていただきます。

illust3631thumb

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Tag:McLaren MP4-23 F1 1/8 デアゴスティーニ KYOSHO 週刊マクラーレンMP4-23

【第3巻】1/8:週刊マクラーレン MP4-23 by デアゴスティーニ

| 2010-10-30 | 02:28:12(Sat) | [Admin] [NewEntry] [EditEntry]
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 1/8
デアゴスティーニ
KYOSHO
※No.3(2010年10月26日発売)

実は、今日ちょっとだけ早く帰ったので、本屋のこの本の前でしばし自問自答を繰り返していました。

「買うべきか、買わざるべきか。それが問題だ」

第3巻を買ってしまったら止まらないんじゃないかと・・・・・



つうことで、悩んだ末買った来た第3巻です。

以前のエンツォは2週に一回(定期購読)だったのですが、一週間一度だと結構大変です。

みなさんは、いかがでしょうか?

s1-RCM_II_20101029_9966
           

今号のマシンは、マクラーレンM26。

おお、これはフロントにウィングが付いてますね。
フロント側のグリップが弱くて、無理やりつけてたみたいですね。

s1-RCM_II_20101029_9967

部品は、サスアームの左側。
ホイール。
ノーズの下側。
ネジ少々。

・・・ところで、第1巻に付いてたネジ「A」。
無くしました。
というか、入ってたっけ?

「第一巻でお届けしたネジA」という文章で探してみたら「無い」。
サポートセンターに泣きつくしか無いかな?

いや、思い出した。使った使った。
翼端板くっつけるのに使ったわ。

s1-RCM_II_20101029_9970
  

さて、気を落ちつけて行きましょう。

s1-RCM_II_20101029_9968

組み説によると、まず指示された部分の塗料を剥がすように書かれています。

カッターナイフを使ってとありますが、精密ドライバのマイナスを使ったほうがやりやすいですね。

s1-RCM_II_20101029_9975

上の写真とは、少し形状が違いますが、こんな感じで削ります。

s1-RCM_II_20101029_9976

そして、ロアアームと、プッシュロッドをネジ止めするのですが、組み説で書かれているのがプッシュロッドの「L」の文字が見えるように置かれた状態。

この状態から、プッシュロッドをひっくり返して・・・・・・

s1-RCM_II_20101029_9978

右の写真のようにして重ねて、ネジ止めすれば、今日の組立は完了です。
 
s1-RCM_II_20101029_9979

横から見ると、こんな感じにプッシュロッドが斜めになって落ち着きます。

今日の作業はここまで。

 s1-RCM_II_20101029_9981

次号、第4巻は11月2日。

右のサスアームの組立です。

s1-RCM_II_20101029_9969


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Tag:McLaren MP4-23 F1 1/8 デアゴスティーニ KYOSHO 週刊マクラーレンMP4-23

【第2巻】1/8:週刊マクラーレン MP4-23 by デアゴスティーニ

| 2010-10-26 | 00:24:53(Tue) | [Admin] [NewEntry] [EditEntry]
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1/8
デアゴスティーニ
KYOSHO
※No.2(2010年10月19日発売)


実は、当ブロクの中で、第1巻のご紹介をした記事が結構アクセス数多くて少々驚いております。
みんななんだかんだ言って、気になってんじゃん!!(笑)


s1-RCM_II_20101023_9857  さて、第2巻を買ってきてしまいました。

カミさんからは、ため息混じりに

「どうせ最後まで行っちゃうんでしょ・・・・ハァ」

と言われていしまいました・・・・

 

実は、まだ悩んでいます。

往生際が悪いっす。


s1-RCM_II_20101023_9858
第2巻の特集はMP4/1。

中身を詳細には読んでませんが、古きよきマシンの貴重な写真がいっぱい掲載されています。

s1-RCM_II_20101023_9860 そして、今号の組立は、
「フロントウィングを組み立てる(2)」
です。

エンツォの時は5号くらいから組立がはじまりましたが、このマクラーレンは最初から組立がありますね。

そこら辺は、エンツォの時のユーザーの反応を汲みとってのことでしょうか?


で、この号で、ノーズコーンがくっつくのかと思いきや・・・・・

s1-RCM_II_20101023_9861 同梱の部品は御覧の通り。

ウィング周りのパーツと、ノーズコーン、タイヤ、エンブレムシールが付いてきます。




s1-RCM_II_20101023_9866 というわけで、実際の組み立て作業に入ります。

 

まずは、翼端板の下側の塗装をヤスリで剥がします。

ここにも、接着剤で固定するパーツがあります。


s1-RCM_II_20101023_9867 塗装を剥がし終わったら、今日組み立てる部品を一度並べてみます。

 

左右対称な、似た様な部品が多数あるので、間違えないように気をつけましょう。


s1-RCM_II_20101023_9869 パーツには裏表があります。

 

今回の場合は、イジェクトピンの痕(丸い打痕)がある方をみえるように並べます。

あとは、順番に接着剤でくっつけていきます。


s1-RCM_II_20101023_9870翼端板下の部品以外を接着した状態です。


s1-RCM_II_20101023_9872前方から見るとこんな感じ。

見える部分はこれだけなのに・・・・・


s1-RCM_II_20101023_9875さらに、翼端板下の部品をくっつけた状態です。

第2巻の作業はここでおしまいです。

 

ノーズコーンがついた状態になるかと思ったら、そうは問屋が卸しませんでしたね。

やるな、デアゴ・・・・ 



s1-RCM_II_20101023_9876ちなみに、今回同梱されてきたフロントタイヤのサイズはこんな感じ。
結構デカイでしょ!!


s1-RCM_II_20101023_9859 というわけで、次号は10/26!!

 

あれ!?明日じゃないですか!!!

 

うーん、そろそろ決断しないとなぁ・・・・・


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Tag:McLaren MP4-23 F1 1/8 デアゴスティーニ KYOSHO 週刊マクラーレンMP4-23

1/8:週刊マクラーレン MP4-23(第1巻) by デアゴスティーニ

| 2010-10-10 | 01:02:20(Sun) | [Admin] [NewEntry] [EditEntry]
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1/8
デアゴスティーニ
KYOSHO

※No.1(2010年10月5日創刊)

s1-RCM_II_20101009_9625あれれ?・・・

なぜか、気づくと家に・・・これが・・・・

実は、今日本屋で発見した時に、中身を見てみるとフロントウィングがほぼ完成するようにセットになっていたので、「記念に買っておこう!」的に買ってきたのでした。

あくまで、記念です・・・・・

s1-RCM_II_20101009_9627中身のブックレットは、毎号いろんなマシンや記録、技術などの紹介がなされていくのでしょう。

今回は、MP4-23のいろんな紹介です。

s1-RCM_II_20101009_9630つうことで、第1号の部品を見るとフロントウィングが一通り入っています。
「おお!これなら、第1号買って記念になるかも・・・・」
と思い、買うことになりました。>第1号。 


s1-RCM_II_20101009_9628そして、組み立てガイドは今回は、ブックレットにそのまま掲載されるみたいですね。

第1回はかなり丁寧に描かれています。 


s1-RCM_II_20101009_9633部分的に塗装を剥がす指示があります。

接着剤で接着する部分があるということです。
若干細かい作業になります。

あまり、あちこちはみだしますと非常にカッコ悪くなります。




s1-RCM_II_20101009_9634フロントウィングの翼端板にも塗装を剥がす指示が・・・・・・


s1-RCM_II_20101009_9637フロントウィングと翼端板は、小さなビスで固定です。。


s1-RCM_II_20101009_9640で、予め塗装をはがしておいた部分に接着剤を・・・・


s1-RCM_II_20101009_9642赤いフラップを2枚同じように接着剤で接続します。 



s1-RCM_II_20101009_9644ということで、フロントウィング部分の完成状態です。

うーん、ウィングだけだとちょっと間抜けな感じですかね?


s1-RCM_II_20101009_9648ちなみに、1/43ミニチャンプス製MP4/4と比べますと、このぐらいの違いになります・・・・・
差がありすぎて、イメージわきませんな(笑)


s1-RCM_II_20101009_9629

そうそう、次回はノーズコーンだそうです。
これが揃うと、もっとカッチョいい気がします。

なので、2号も買わないとイカンのか??


商売うまいな・・・デアゴ。

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Tag:McLaren MP4-23 F1 1/8 デアゴスティーニ KYOSHO 週刊マクラーレンMP4-23

【商品情報】デアゴスティーニ 1/8 週刊マクラーレンMP4-23(全65巻)

| 2010-09-13 | 21:06:07(Mon) | [Admin] [NewEntry] [EditEntry]
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1/8
デアゴスティーニ
パーツ付きクラフトマガジン

※2010年10月5日創刊(全65巻)

実は、コレクター仲間の「はらさんのツイート」で知った情報なのですが、あのデアゴスティーニから、巨大スケールミニカーが発売されます。

s1-20100913 202321 今回は、F1マシン。
マクラーレン
MP4-23

です。(ハミルトン車)
スケールはなんと1/8。

マクラーレンの全面協力を得たミニカーで細部にわたって再現されているそうです。

これ見たとき、物欲魂が
グッ!
と、盛り上がりかけましたが、なんとか抑えることができました。

だって、もしカウンタックが発売されたら、購読するし・・・・・
だって、もしカウンタックが発売されたら、購読するし・・・・・
だって、もしカウンタックが発売されたら、購読するし・・・・・
だって、もしカウンタックが発売されたら、購読するし・・・・・
(ウルフ1号車なら涙モノだな!)

でも、このF1マシンも、MP4-5あたりだったらかなり危なかったかも知れません。

(また、製作記で盛り上がったかも)

あっ!ちなみに、このF1マシンを完全に制覇すると115,450マクランかかります。
その価値を見出すかどうかは、あなた次第!!





■秋はベツバラスイーツで!!(楽天市場)


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Tag:McLaren MP4-23 F1 デアゴスティーニ 1/8
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